近年來(lái)，隨著道路交通的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車輛的大量增加，道路交通事故也急劇增加。我國(guó)對(duì)交通事故處理也出臺(tái)了相應(yīng)法律法規(guī)，但仍不完善，故司法實(shí)踐中，關(guān)于營(yíng)運(yùn)車輛因發(fā)生交通事故受損時(shí)，停運(yùn)損失如何確定、由誰(shuí)賠償?shù)膯?wèn)題，仍有許多爭(zhēng)議。
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法妞網(wǎng)友咨詢：
交通事故車輛停運(yùn)損失如何計(jì)算？
劉福勝律師解答：
“營(yíng)運(yùn)”車輛應(yīng)該具備道路運(yùn)輸資格證、從業(yè)資格證，且在運(yùn)管辦理所登記為從事營(yíng)利性活動(dòng)的車輛。故個(gè)人在提供道路運(yùn)輸資格證、機(jī)動(dòng)車行駛證的情況下，掛靠公司也要提供相應(yīng)的營(yíng)運(yùn)證、道路運(yùn)輸從業(yè)資格證，以證明受損車輛為營(yíng)運(yùn)車輛。很多時(shí)候，由于受害方車輛沒(méi)有合法的營(yíng)運(yùn)證件，即使有運(yùn)營(yíng)行為也被認(rèn)為是違法行為，因此，相關(guān)主張無(wú)法獲得法律保護(hù)。
不同的地區(qū)計(jì)算交通事故車輛停運(yùn)損失的方式不同，常見的有：1、按固定損失加實(shí)際收入(純利潤(rùn))計(jì)算。2、參照道路運(yùn)輸業(yè)在崗職工平均工資計(jì)算。3、委托價(jià)格評(píng)估公司對(duì)停運(yùn)損失進(jìn)行鑒定。
劉福勝律師補(bǔ)充：
營(yíng)運(yùn)車輛的停運(yùn)損失包括車輛停運(yùn)的固定損失和實(shí)際收入損失。車輛停運(yùn)的固定損失包括定期向所屬企業(yè)交納的規(guī)費(fèi)、各項(xiàng)固定費(fèi)用；實(shí)際收入損失應(yīng)參照同期該行業(yè)平均營(yíng)運(yùn)收入(實(shí)際收入)水平按一定比例確認(rèn)。
停運(yùn)損失數(shù)額，應(yīng)綜合考慮運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)能力、近期平均利潤(rùn)率、行業(yè)平均利潤(rùn)率等因素予以認(rèn)定；事故車輛系出租車的，賠償權(quán)利人也可將計(jì)價(jià)器歷史數(shù)據(jù)資料作為主張計(jì)算停運(yùn)損失的證據(jù)。
如果對(duì)停運(yùn)損失無(wú)法確定，必要時(shí)可以申請(qǐng)法院委托鑒定，由價(jià)格評(píng)估公司對(duì)損害車輛的停運(yùn)損失進(jìn)行鑒定。鑒定機(jī)構(gòu)可以鑒定出日運(yùn)營(yíng)損失標(biāo)準(zhǔn)，再由法院查明停運(yùn)天數(shù)，即可得出停運(yùn)損失總額。司法實(shí)踐中，有相當(dāng)一部分案件采用鑒定方法計(jì)算停運(yùn)損失。法院一般會(huì)審查鑒定資質(zhì)、鑒定程序、鑒定結(jié)果，依法作出采納或不予采納的意見。
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